本文摘要：20世纪70年代，佛罗里达建筑师兼房地产开发商鲍勃•吉特尔曼对法拉利Daytona十分感兴趣，但他希望拥有一辆款式与众不同的车型，他对猎装车情有独钟。

20世纪70年代，佛罗里达建筑师兼房地产开发商鲍勃•吉特尔曼对法拉利Daytona十分感兴趣，但他希望拥有一辆款式与众不同的车型，他对猎装车情有独钟。于是，吉特尔曼委托法拉利经销商LuigiChinettiJr.设计该车。英国车身制造商PantherWestwinds也参与到该车的改装中。

此次改装十分彻底，除了挡风玻璃旁的汽车A柱外，其他部件都有所改动。车前身看起来跟标准Daytona差不多，但却不大一样。汽车的鼻锥有所延长，矩形格栅位于保险杠之下。

在保险杠之上，还安装有与车身同宽的反光镜。然而，车后身与普通的Daytona十分不同。Daytona猎装版拥有加大的车顶和后挡板，其Kamm车尾镶嵌有固定玻璃，行李舱由巨大的曲形玻璃板构成，两边玻璃可以升起，如海鸥翼状。

车内饰采用木质材料，里程表和仪表盘等位于中央控制台，装饰很有森林特色。该改装车基于一款二手的1972款Daytona，使改装成本翻了一番多。

这款二手车于1976年年初交付，差不多在吉特尔曼拜访Chinetti三年后。该车经过几任车主之手，在20世纪80年代才转到吉特尔曼手中。

几年前，该车曾亮相FestivalofSpeed，近期也出现在伦敦高档汽车经销商HexagonClassics的网站上。目前，该车拍卖价格估计在75万英镑到100万英镑之间。如果改装车以性能良好的标准Daytona为蓝本，那么该改装可能毫无意义，因为Daytona本身就已经很独特了。

然而，对于法拉利收藏家来说，当他们重视制造厂的创造性时，这种独特性可能反而不受欢迎。

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